Uittreksel uit de officiële tekst. Gelieve de volledige officiële tekst in bijlage te raadplegen.
Brussels Airport Company nv
Auguste Reyerslaan 80, Diamant Building, BE-1030 Brussel
Contact: Brussels Airport Company nv
Koen De Cleyn
E-mail: centralisedbussing@brusselsairport.be
Internet adres(sen): www.brusselsairport.behttps://enot.publicprocurement.be/enot-war/preViewNotice.do?noticeId=225155 II.1. BESCHRIJVING
II.1.1. Door de aanbestedende dienst aan de opdracht gegeven benaming:
Levering en onderhoud van elektrische bussen en laadvoorzieningen op Brussels Airport
II.1.2. Type opdracht en plaats van uitvoering van de werken, levering van de goederen of verlenen van de diensten:
Type opdracht: Leveringen.
Belangrijkste plaats van levering van de goederen: Luchthaven Brussel-Nationaal
II.1.5. Korte beschrijving van de opdracht of aankoop/aankopen:
Brussels Airport Company is gestart met de centralisatie van de busdiensten voor passagiers en personeel op de luchthaven. Deze busdiensten omvatten het vervoer van passagiers en personeel tussen vliegtuig en terminal gebouw of tussen twee terminal gebouwen op luchtzijde en tussen terminal en remote parking op landzijde (openbare weg). Voor deze centralisatie gaat Brussels Airport Company over tot het aankopen van elektrische bussen.
De opdracht betreft:
1. het leveren van 30 nieuwe volledig elektrische bussen. Basiskenmerken van de te leveren bussen zijn:
- lengte ca. 12m, breedte ca. 2.5m, hoogte ca. 3.4m
- volledig lage vloer (geen low entry bus) over de gehele lengte van de bus (zodanig dat men bij alle deuren gelijkvloers kan in- en uitstappen (zonder treden) en er over een vlakke vloer zonder treden en vloerverhogingen kan worden gelopen over de gehele lengte van de bus).
- capaciteit minimaal 50 passagiers
- 100% elektrische aandrijving met on-board batterijen als enige energiedrager
- een actieradius van minimaal 75km op een volle lading
- opladen via kabelaansluiting (traag en/of snel laden)
- de bussen zijn voorzien van Europese typegoedkeuring en zijn geschikt om eventueel gehomologeerd te worden en van kentekenplaat te worden voorzien in België.
2. het leveren van benodigde oplaadvoorzieningen voor het opladen van de elektrische bussen via kabelaansluiting voor traag en/of snel laden;
3.het organiseren en uitvoeren van onderhoud en herstellingen van de bussen en bijhorende oplaadvoorzieningen, en levering van vervangonderdelen voor een periode van 10 jaar na volledige acceptatie (hiermee bedoelend: definitieve oplevering en operationele ingebruikname) van de bussen en oplaadvoorzieningen door Brussels Airport Company, met een optie tot expliciete verlenging van maximaal 5x1 jaar.
Referentienummer dossier: BAC/OPS/OPC/PPR/2016/009
II.1.8. Verdeling in percelen: Neen
II.2. HOEVEELHEDEN OF OMVANG VAN DE OPDRACHT
II.2.1. Totale hoeveelheid of omvang:
1. De levering van 30 nieuwe volledig elektrische bussen
2. De levering van benodigde oplaadvoorzieningen voor het opladen van de elektrische bussen via kabelaansluiting voor traag en/of snel laden
3. De organisatie en uitvoering van onderhoud en herstellingen van de bussen en bijhorende oplaadvoorzieningen, en levering van vervangonderdelen voor een periode van 10 jaar na volledige acceptatie (hiermee bedoelend: definitieve oplevering en operationele ingebruikname) van de bussen en oplaadvoorzieningen door Brussels Airport Company, met een optie tot expliciete verlenging van maximaal 5x1 jaar.
III.2. VOORWAARDEN VOOR DEELNEMING.
III.2.1. Persoonlijke situatie van ondernemers:
De kandidaat dient voldoende betrouwbaar te zijn voor het uitvoeren van de opdracht.
Of aan deze vereiste voldaan is, blijkt uit de controle of de kandidaat zich bevindt in één van de uitsluitingsgevallen voorzien in Artikel 43 van het Koninklijk besluit van 24 juni 2013 betreffende de mededinging in het raam van de Europese Unie van bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten in de sectoren water, energie, vervoer en postdiensten (hierna: het 'KB van 24 juni 2013').
Brussels Airport Company vereist hiertoe in het kader van de aanvraag tot deelneming het voorleggen van de volgende documenten, teneinde te bewijzen dat men zich niet bevindt in één van de uitsluitingsgevallen zoals bedoeld in Artikel 43 van het KB van 24 juni 2013:
 Voor de uitsluitingsgronden voorzien in Artikel 43, §1 (strafrechtelijke veroordelingen) en §2, 1° (faillissement e.a.), 2° (aangifte faillissement e.a.) en 3° (misdrijf professionele integriteit): een uittreksel uit het strafregister of een evenwaardig document uitgereikt door een gerechtelijke of overheidsinstantie van het land van oorsprong of herkomst en waaruit blijkt dat aan de gestelde eisen is voldaan (uittreksel m.b.t. de vennootschap, max. 3 maanden oud).
 Voor de uitsluitingsgrond voorzien in Artikel 43, §2, 5° (sociale zekerheidsbijdragen): een attest van de Rijksdienst voor Sociale Zekerheid of een attest uitgereikt door de bevoegde overheid van het betrokken land (attest betreffende het voorlaatste kalenderkwartaal t.o.v. de uiterste datum voor het indienen van de aanvraag tot deelneming).
 Voor de uitsluitingsgrond voorzien in Artikel 43, §2, 6° (belastingen): een recent attest van de directe belastingen en van de BTW-administratie of een attest uitgereikt door de bevoegde overheid van het betrokken land (attest max. 3 maanden oud).
 Voor de overige uitsluitingsgronden (ernstige fout beroepsuitoefening, afleggen van valse verklaringen): de kandidaat kan volstaan met een uitdrukkelijke verklaring op erewoord.
Indien de kandidaat de voormelde documenten om gegronde redenen niet kan aanleveren, kan het worden vervangen door een verklaring onder eed, of, in landen waar niet in een eed is voorzien, door een plechtige verklaring van de betrokkene voor een gerechtelijke of overheidsinstantie, een notaris of een bevoegde beroepsorganisatie van het land van oorsprong of herkomst, dat hij zich niet in de desbetreffende toestanden van uitsluiting bevindt.
Indien de kandidaat zich wel in een uitsluitbare situatie bevindt, wordt daaromtrent volledige informatie verschaft door de kandidaat.
Indien een kandidaat zich in één of meer uitsluitingsgevallen zou bevinden, kan Brussels Airport Company tot uitsluiting van de kandidaat besluiten. Indien in eender welk stadium van de gunningprocedure zou blijken dat een kandidaat, zich komt te bevinden in een situatie die aanleiding kan geven tot uitsluiting, zal door Brussels Airport Company nog steeds tot uitsluiting van de kandidaat kunnen worden besloten.
Wanneer in de aanvraag tot deelneming beroep wordt gedaan op de draagkracht en/of bekwaamheid van andere entiteiten (zie rubriek VI.3, eerste bullet), gelden de hiervoor vermelde verplichtingen en bijhorende modaliteiten voor elke entiteit waarop beroep gedaan wordt.
III.2.2. Economische en financiële draagkracht:
De kandidaat dient te beschikken over voldoende financiële en economische draagkracht voor het uitvoeren van de opdracht en om de gevraagde engagementen aan te gaan zonder een financieel risico voor Brussels Airport Company met zich mee te brengen.
Of aan deze vereiste voldaan is, zal worden beoordeeld op basis van de volgende criteria:
 De solvabiliteit en de liquiditeit van de kandidaat.
 De verhouding tussen de waarde van de opdracht en de omzet (op jaarbasis) van de kandidaat, inzonderheid de specifieke omzet voor opdrachten met een aan onderhavige opdracht identiek of (gedeeltelijk) gelijkaardig voorwerp (zie rubrieken II.1.1 en II.1.5).
Brussels Airport Company vereist hiertoe in het kader van de aanvraag tot deelneming het voorleggen van de volgende documenten:
 De jaarrekeningen van de kandidaat van de laatste drie jaar, zoals neergelegd bij de Nationale Bank van België of bij een gelijkaardige instantie. Hiervoor dient men een financiële sjabloon aan te vragen via het in rubriek I.1. vermelde e-mail adres. Er wordt met aandrang verzocht om het ingevulde sjabloon digitaal en in Excel formaat bij de kandidatuurstelling te voegen.
 Een verklaring betreffende de omzet van de kandidaat voor elk van de laatste drie boekjaren, met opgave van de specifieke omzet voor opdrachten met een aan onderhavige opdracht identiek of (gedeeltelijk) gelijkaardig voorwerp (zie rubrieken II.1.1 en II.1.5). Deze verklaring dient ondertekend en gereviseerd te zijn door een bevoegde persoon of instantie, in functie van de aard van de kandidaat.
Indien de kandidaat de voormelde documenten om gegronde redenen niet kan aanleveren, kan hij zijn economische en financiële draagkracht aantonen met andere documenten die Brussels Airport Company geschikt acht.
Kan uitgesloten worden van deelneming aan de opdracht, de kandidaat:
 Voor wie een negatief eigen vermogen blijkt uit de voorgelegde jaarrekeningen.
 Wiens omzet, wat betreft opdrachten met een aan onderhavige opdracht identiek of (gedeeltelijk) gelijkaardig voorwerp (zie rubrieken II.1.1 en II.1.5), op jaarbasis door Brussels Airport Company onvoldoende wordt geacht in het licht van de waarde van de opdracht.
Wanneer beroep wordt gedaan op de draagkracht en/of bekwaamheid van andere entiteiten (zie rubriek VI.3):
 Dient elke entiteit een positief eigen vermogen te hebben;
 Moeten de, maximaal 3, grootste (gemeten naar omzet), entiteiten gezamenlijk de voormelde verhouding tussen de waarde van de opdracht en de omzet realiseren.
III.2.3. Vakbekwaamheid:
De kandidaat dient te beschikken over een passende technische bekwaamheid voor het uitvoeren van de opdracht.
Of aan deze vereiste voldaan is, zal worden beoordeeld op basis van de aanwezigheid van de vereiste kennis en ervaring voor het uitvoeren van de opdracht vermeld in rubriek II.1.1 en II.1.5).
Brussels Airport Company vereist hiertoe in het kader van de aanvraag tot deelneming het voorleggen van de volgende documenten:
1. Een ondertekende verklaring dat de kandidaat beschikt over de kennis van de lokale wetgeving.
2. De kandidaat dient één of meerdere referentieprojecten van elektrische bus(sen) te overleggen. De opgegeven referentie(s) voldoet aan de volgende voorwaarden:
a) de levering in 2013 of later van één of meerdere bussen, welke zijn voorzien van een elektrische aandrijving gevoed middels een batterijsysteem (let op, een serieel hybride aandrijving voldoet in dezen als referentie; een parallel hybride voertuig en een trolleyvoertuig voldoet niet als referentie),
b) de levering vond plaats aan een opdrachtgever en deze opdrachtgever heeft de bus(sen) bij voorkeur gedurende een aaneengesloten periode van minimaal een maand in operatie gehad (een (kortstondige) uitlening van een pilotbus / demonstratiebus geldt in dezen niet als referentie), en
c) de bus(sen) hebben een lengte van ten minste 9,5 meter, zijn bij voorkeur 3-deurs en zijn bij voorkeur voorzien van een volledig lage vloer over de gehele lengte van de bus (zodanig dat men bij alle deuren gelijkvloers kan in- en uitstappen (zonder treden) en er over een vlakke vloer zonder treden en vloerverhogingen kan worden gelopen over de gehele lengte van de bus).
Hiervoor dient men een referentietemplate aan te vragen bij het in rubriek I.1 vermeld e-mailadres. De kandidaat dient in dit referentietemplate een beschrijving te geven van het referentieproject / de referentieprojecten waarmee de relevantie in relatie tot de onderhavige aanbestede opdracht aangetoond wordt. BAC behoudt zich het recht voor om direct -zonder tussenkomst van de kandidaat- bij de referent(en) informatie in te winnen, en aan deze informatie zo nodig consequenties te verbinden.
3. Een lijst van de geproduceerde jaarvolumes gedurende de afgelopen 3 jaar, van bustypes die relevant zijn voor deze opdracht (volledig lage vloer, etc.). De lijst dient minstens aan te tonen dat er minimaal 30 bussen (waarvan het type relevant is voor deze opdracht) per jaar zijn geproduceerd.
4. De kandidaat dient door middel van een schriftelijk gemotiveerde uiteenzetting (maximaal 2.000 woorden) een opgave te doen van de organisatiestructuur, productiemiddelen en productiecapaciteit waarmee de kandidaat aantoont dat hij op dit moment reeds (dus niet pas in de toekomst) over voldoende capaciteit, kennis en middelen beschikt om de onderhavige opdracht goed en tijdig uit te voeren. Tevens geeft de kandidaat in deze uiteenzetting aan wat de beoogde locatie(s) voor engineering en productie zijn (en toont aan dat deze voldoende zijn zowel kwalitatief als wat betreft productiecapaciteit).
5. De kandidaat geeft een opgave van het aantal medewerkers, uitgesplitst naar functie (managers, engineers, technici, kwaliteitscontroleurs, productiemedewerkers, etc) over de afgelopen 3 jaren.
Indien de kandidaat de voormelde documenten om gegronde redenen niet kan aanleveren, kan hij zijn technische bekwaamheid aantonen met andere documenten die Brussels Airport Company geschikt acht.
Kan uitgesloten worden van deelneming aan de opdracht, de kandidaat die onder andere:
1. Geen ondertekende verklaring van kennis over de lokale wetgeving kan voorleggen.
2. Geen enkele relevante referentie kan voorleggen.
3. Niet kan aantonen dat gedurende de afgelopen 3 jaar minimaal 30 bussen, waarvan het type relevant is voor deze opdracht, per jaar zijn geproduceerd.
Wanneer beroep wordt gedaan op de draagkracht en/of bekwaamheid van andere entiteiten (zie rubriek VI.3), gelden de hoger vermelde vereisten op het niveau van de entiteiten tezamen.
IV.1. TYPE PROCEDURE:
Onderhandeling. Gegadigden zijn reeds geselecteerd: Neen.
IV.2. GUNNINGSCRITERIA:
Economisch meest voordelige aanbieding, gelet op de in het bestek, in de uitnodiging tot inschrijving of tot onderhandeling of de in het beschrijvende document vermelde criteria.
IV.3. ADMINISTRATIEVE INLICHTINGEN
IV.3.3. Voorwaarden voor het verkrijgen van bestekken en aanvullende documenten of een beschrijvend document:
Termijn voor ontvangst van aanvragen voor documenten of voor toegang tot documenten: 26/02/2016-13:00
Tegen betaling verkrijgbare documenten: Neen.
IV.3.4. Termijn voor ontvangst van offertes of aanvragen tot deelneming: 26/02/2016-13:00
VI.5. DATUM VAN VERZENDING VAN DEZE AANKONDIGING: 26/01/2016